常见问题      欢迎来到牛博士论文网, 本站提供、本科毕业论文范文硕士论文范文博士毕业论文范文发表职称论文范文,牛博士用心为您服务!欢迎关注微信公众号   
管理论文毕业论文分类>>
毕业论文怎么写更多写论文技巧>>
关于我们
    牛博士论文网经过十余年的心酸代写历程,我们起初的梦想逐渐变成了现实,已经发展成为了一个本科、硕士、博士研究生毕业论文代写代发为主的代写毕业论文平台。十二年专注致力于博士硕士专本科论文代写服务这一核心业务模块,让我们成为了业内有序经营时间最长的综合性论文网站之一,拥有丰富的服务经验和社会资源。合作的写作老师已有2000多位,均为有丰富实践经验的高学历专业人才,以保证文稿的质量与版权,为广大毕业生解决经济、管理、法律、医学、会计、体育、历史、教育教学、建筑等专业的毕业论文及代发代写论文等服务,强大的写作团队奠定了我们的实力! 我们相信通过我们的不断努力和追求,一定能够实现与客户的互利共赢!

大连港港口物流发展研究

本站原创   发布时间:2018-11-09   [点击量:347]  


摘  要:经济全球化的快速发展使得世界各国之间的联系更为密切,港口作为全球物流运输中非常重要的组成部分,其功能和地位发生了很大的变化。港口在现代经济社会发展中的作用日益提升,尤其是进入新时期以来,我国与世界各国之间的经济联系日益密切,而各种贸易的开展需要港口作为有效支撑。在新的发展环境下大连港随着我国对外贸易的快速发展,其港口物流呈现出快速增长态势,港口物流在带动大连港发展中所起到的作用越来越突出。大连港是我国北方非常重要的港口之一,在港口物流快速发展的现状下,采取多种措施不断加大港口建设力度,实现港口物流快速发展的目的,目前大连港在基础设施、港口功能、货源结构、港口信息化、人员配备及集装箱业务等多个方面存在着不足,本文针对大连港港口在发展中存在的问题,提出了发展对策,以此不断推动大连港的建设和发展。



关键词:大连港;港口物流;发展对策


大连港港口物流发展研究


  一、引言


大连港是我国北方地区知名港口之一,是整个东北地区最大的港口,其坐落在辽东半岛,自然条件十分优越,具有冬季不结冰的优势,能够为万吨级货轮提供各种类型的服务。整个港口交通运输十分便利,水路、铁路和公路以及管道运输能与内地形成紧密有效的联系。作为一个优良天然港口,大连港具有大量的区位优势,大连本身是重要旅游、工业、贸易和港口城市,在发展物流运输方面具有无可比拟的优势。大连位于环渤海的焦点位置,优越的区位条件使得大连港能够不断向深度和广度发展,可以形成以大连为核心周边岗位为两翼的发展格局,这为大连港的进一步发展奠定了基础。随着我国对外经济联系的日益密切,近几年大连港的集装箱吞吐量增速很快,是中国目前最大的进口油、矿石、冷藏集装箱中转的最大港口,在我国整个对外贸易中所占比重逐步增加。与我国其他港相比,大连港在集装箱、油品、汽车、矿石等方面有着明显的优势,大连本身有着国内外知名的品牌企业,并且其机械电子、家电和化学化工在国内独有这重要的市场地位,这给大连港的发展提供物质支持。大连港在港口物流快速发展的同时,也存在着一些问题和不足,在一定程度上制约了大连港的进一步发展。


二、我国港口物流发展概述


港口物流是经济发展过程中出现的一种新的模式,在港口发展中具有非常重要的作用。


(一)我国港口及港口物流概念


港口物流作为一种新的经济发展模式,是最近几年才出现在学术研究中,这与时代的发展具有很强的吻合性。港口物流主要是港口集物流、信息流与一体,提供各种类型的货物运输、信息配送以及其他增值综合服务的行为。港口物流是在现代经济发展基础上出现,作为一种特殊形态下的综合物流体系,是作为物流过程中的一个不可替代的重要节点,完成整个供应链物流系统中的基本的物流服务和衍生的增值服务。我国港口物流的发展得益于经济社会的快速发展,随着我国对外贸易的开展,与世界各国之间的经济联系日益密切,而港口作为一种特殊的经济形式,在开展对外贸易中起到了重要作用。


(二)我国港口物流基本功能


1.运输功能

港口物流的运输功能主要是对货物进行集中和疏散,在集中和疏散过程中主要采用公路、铁路、水路等几种方式,而且能够实现不同运输方式之间的转运功能,能对港口内外腹地具有辐射服务的运输网络 。

2.仓储功能

港口具有一定的储存能量,对转运和库存进行有效管理,能够在实际中对各种运输方式转换的临时库存和原材料、半成品和产成品提供的后勤储存和管理服务,这样可以降低企业经营成本,而且能够为港口发展提供充足的资金来源,确保港口能够正常运转。

3.装卸搬运功能

装卸搬运是港口最重要的工作,能够满足不同客户的实际需求,装卸搬运是影响货物流转速度的基本要素,专业化的装载、卸载、提升、运送、码垛等装卸搬运机械,可以提高装卸搬运作业效率,减少作业对商品造成的损毁.。

4.配送功能

配送功能是在现代经济中出现一种新的业务组织形式,在库存仓储、存货管理的基础上为企业生产提供后勤服务,为企业发展提供各种类型的产品和服务配送,满足企业发展需求。

5.其他功能

除了前四种功能之外,物流港口还具有其他的功能,能够对信息进行有效处理,物流信息处理、贸易信息处理、金融信息处理和政务信息处理等。 集装箱堆场是现代港口不可或缺的部分,其服务主要包括备用箱储存管理、提箱及还箱服务、重箱堆存、集装箱货物查验以及拆拼箱。加工一般分为流通加工和组装加工,前者指粘贴标签,销售包装作业等,后者是指产品零部件的组装和满足客户个性化需求;包装分商品包装和运输包装,以及商品包装和运输包装的快速转换;分拣在货物合理存放的基础上完成客户的需求,进行快速分类。随着港口的进一步发展,其所提供的功能会进一步的发展和完善。

(三)我国港口物流发展特点


1.功能不断完善

我国港口物流随着经济社会的快速发展而且呈现出新的发展,港口物流在原有功能的基础上不断的发展和完善,新的功能不断出现和拓展。现代经济发展下,客户的需求呈现出多样化发展趋势,如何满足客户的实际需求是港口物流发展中面临的重要问题,现代港口物流从客户的实际需求出发,为客户提供个性化的全程物流服务,为客户提供大件运输设计、运输路径设计等各项工作,不断适应市场发展需求。

2.信息功能不断完善

信息传输与交流在当前经济中的作用尤为重要,我国各大港口在发展中十分重视港口物流信息网络建设工作,将先进的通信技术、计算机网络技术以及物流技术应用到港口发展中,新的技术能够使得港口与其他部门实施数据传输工作。

3.港口物流中心

港口物流的快速发展为港口建设提供了新的发展契机,各大港口加快了港口物流中心建设工作。港口物流中心通过特有的交通运输网络能够开展海铁联运,实现与腹地之间的连通,并提供散货的存储、加工,为客户提供便捷的物流服务。


(四)我国港口物流发展趋势


1.全程物流

这种物流主要是指将腹地范围内的资源进行分工整合,为货主设计全程物流方案,提供满足货主运输需求的服务。其中的港口不仅仅是运输中的某个环节,而是控制运输全程的物流经商。全程物流涉及的业务环节较多,这些业务的开展将改变港口以往装卸、搬运、仓储等功能单一的局面,进一步优化我国港口的经济增长方式。

2.完善多式联运

以港口为枢纽的多式联运是港口开展物流服务的重要组成部分。我国港口的多式联运体系尚未完,在今后一段时期内,多式联运将成为我国港口物流展的重点。港口是集装多式联运最重要的枢纽,而铁路是综合运输体系中大运量、长距离地面运输的主要方式,随着我国港口集装箱货源地向中西部地区延伸,更应充分发挥铁路的作用,加快发展集装箱海铁联运,优化港口集疏运结构,促进我国港口物流的可持续发展。

3.服务临港产业

临港工业园区是我国港口物流发展的重要依托,港口为临港工业企业提供运输、装卸、仓储、配送、流通加工等物流服务,不仅能带动地区经济的发展,而且能为港口提供大量稳定的货源。


三、大连港港口物流发展概述


进入到新时期以来,大连港港口发展迅速,借助现代经济发展潮流,大力发展港口物流贸易。


(一)大连港港口简介


大连港地处辽东半岛南端的大连湾内,港阔水深,冬季不冻,万吨货轮畅通无阻,整个港口自然条件非常优越,是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口,港口水域346平方公里,陆地面积10余平方公里;现有港内铁路专用线150余公里、仓库30余万平方米、货物堆场180万平方米、各类装卸机械千余台。大连港交通十分方便,哈大铁路正线与东北地区发达的铁路网连接,公路有全国最长的沈大高速公路与东北地区的国家公路网络相连接,是中国南北水陆交通运输枢纽和重要国际贸易港口之一,在国际贸易和国内物资交流方面起着重要作用。大连港现有7个专业装卸作业区,48个泊位。经东北铁路网和公路网,大连港还联接着俄罗斯和朝鲜,可通过西伯利亚大铁路,成为欧亚大陆桥的起点。优越的地理位置以及便捷的交通,为大连港的快速发展提供了保障,在当前经济快速发展的形式下,大连港不断发挥优势,加强基础设施建设,根据市场需求,为更多的客户提供针对性的个性化服务,适应市场发展的能力不断提高。从图1中可以看出,大连港口的地理位置,在发展过程中构建了比较完善的设施以及交通网络,为其后续发展提供了保障。


2018110920533284

图1:大连港口区位图


(二)大连港物流业务概况


大连是东北地区最重要的集装箱港口物流枢纽,大连港由此成为大连地区的集装箱枢纽。在集装箱物流运输中大连集装箱码头有限公司集装箱处理能力达到230万标箱,这对大连港的建设和发展产生了重要影响,集装箱业务已经成为大连港的主营业务。除了集装箱业务,大连港口汽车物流也呈现出快速发展态势,主要分为商品车以及整车服务;港口矿石物流业务在国内也占有很大的比重,港口拥有最先进的30万吨矿石泊位,是中国东北矿石进口的主要码头;港口粮食物流业务主要由大连港散粮码头和北良港散粮码头完成,能够为国家经济社会发展输送大量商品粮。


(三)大连港港口交通概况


交通在大连港发展中起到了非常重要的作用,在长期的发展中,大连港根据实际需要,建立了完善的交通网络体系。在公路方面大连是沈大高速公路中的关键一环,能够连接沈阳、辽阳、鞍山、营口等省内大城市,大大节省运输时间。东北地区重要的国家公路网与大连链接,201国道以大连为起点直通鹤岗,202国道以旅顺为起点直通黑河,完善的公路交通为大连港的建设与发展奠定了基础。在铁路方面 大连通有国内、国际上百条客、货运铁路线路,大连与东北地区发达的铁路线网相连,货物通过铁路专线不仅可以与东北腹地各物货供应地、接收地相连,还可以通过亚欧大陆桥相关铁路与俄罗斯、朝鲜相连。大连航空运输十分方便,现已开通航线200条左右,国内航线可到达我国多数大中城市,国际航线除可直达日本、韩国等国家,还可以以北京、上海等大型枢纽机场为中转连接欧、美、澳等国家。随着大连新机场的建设,周边还将建起与之配套的航空物流园、快件中心等配套设施,将更好地为大连港口物流提供联运支持。大连拥有国际、国内集装箱航线近百条,国内外联系非常紧密。


(四)大连港物流基础设施概况


为了发展港口物流,大连港在建设十分重视基础设施建设,目前大连港口区面积以及达到18平方公里,现代化专业泊位数量已经达到上百个,其中一半以上的是万吨级以上的泊位,在航道方面大连港也具有优势,水深最深达到17.5米,最宽300米,长达2500米,整个港口建有防波堤9座,长度达到上万米。随着贸易量的增加,大连港口基础设施建设投资巨大,近年来新增港口通过能力近1.1亿吨,新增30万吨级原油码头和30万吨级矿石码头等大型专业深水码头,可接卸超大型油轮、停靠50万吨级超大型油轮。随着大连港口布局的调整,整个港口的覆盖范围会不断扩大,能够应对港口物流贸易快速发展的需要,为更多的客户群体提供多样化的对口服务。


(五)大连港物流发展优劣势


大连港位于辽东半岛,具有冬季不冻,万吨货轮畅通无阻。其自然条件优越,转运东南亚、北美和欧洲货物非常便捷;港口具有港内铁路150余公里、仓库30万平方米、货物堆场180万平方米,有40多个万吨级船位。在整个港口具有水路、铁路和公路以及管道运输方式。并且,大量的区位优势明显,大连本身是重要旅游、工业、贸易和港口城市。具有重要的区位优势。是环渤海的焦点位置。优越的区位条件使得大连港能够不断向深度和广度发展,可以形成以大连为核心周边岗位为两翼的发展格局。并且,近几年大连港的集装箱吞吐量增速很快,是中国目前最大的进口油、矿石、冷藏集装箱中转的最大港口。与其他港相比,大连港在集装箱、油品、汽车、矿石等方面有着明显的优势。另外,大连本身有着国内外知名的品牌企业,并且其机械电子、家电和化学化工在国内独有这重要的市场地位,这给大连港的发展提供物质支持。

大连港口物流在发展中存在着一些劣势,主要表现为服务程度不高,港口仍然提供的是传统意义上的装卸服务,虽然港口物流的服务种类非常多,但是服务质量比较低。在运输结构方面也存在着一些问题,港口在建设中存在着建设不集中的问题,铁路线路过少,硬件设施比较落后使得港口发展受到限制。在发展过程中大连港各方面的建设与管理存在着一些不合理的地方,在很大程度上影响和制约了港口物流的进一步发展和完善,在后续发展过程中要进行针对性改进。


四、连港港口物流发展中存在的问题


在前面阐述的基础上,对大连港口物流发展中存在的问题进行分析总结。


(一)港口交通基础设施不完善


港口物流发展需要完善的基础设施建设,是物流产业发展中一个关键问题。大连港港口物流基础设施建设速度缓慢,物流发展所需要的装备标准不配套,对货物运输、储存、搬运等过程的机械化和自动化水平的提高造成不利影响。现有的物流器具的装备标准不统一,严重影响了港口作业效率的提高以及进出口贸易的发展。基础设施的缺乏导致在实际运转中一些工作难以有效开展,难以满足市场快速发展的需求,客户满意度和感知度不高,港口基础设施建设要进一步加强和完善。


(二)港口功能发挥不足


随着经济社会的快速发展,大连港根据市场需求不断调整发展战略,从客户实际需求出发提供各种类型的产品和服务,但受到传统发展观念的影响,大连港在对外服务中主要提供的是传统的装卸以及堆存业务,港口虽然建设了大量的基础设施以及配套的设备,但是在实际中各项功能没有充分发挥出来,通过单纯增加吞吐量的方式以及难以起到增加利润的目的。为了改变这种不利态势,大连港在发展中要根据客户需求出发,充分利用港口基础设施,完善各项服务功能,不断提升港口服务方式,延长物流供应链,实现快速发展的目的。

(三)货源结构和物流方式单一


大连港口物流目前发展结构比较单一,主要是集装箱货物运输,在长期的发展中,该项业务已经占到很大比重,单一化的组合模式在促进港口物流发展中起到了重要作用,但这种结构难以适应经济社会快速发展需求,现代社会中客户的要求不断增多,而且对服务的质量有很高的要求,如果采用单一的经营结构模式对企业的发展削弱作用会不断增大。港口物流主要是针对大型公司,采用统一化的作业模式,很难提高客户满意度,为了应对这种不利的发展态势,在后续发展中要转变货源结构模式,采用多样化的物流运转方式,不断提高应对市场变化的能力和水平。


(四)港口物流信息化不完善


现代港口物流的发展为企业提供了新的发展空间,未来的港口是以物流中心为载体,集商品、资本、技术于一体的资源配置型港口。高效率的物流服务,是港口取胜的关键。大连港在当前物流信息建设中存在着基础设施不完善,在新的传递、处理方面还存在着一些不足,大数据时代下对信息的处理能力有非常高的要求,只有建立口岸物流信息网络,加快口岸物流信息化进程才能进行有效的数据交换系统。物流信息的传播以信息收集、仓储库存控制为主要功能,结合现代互联网发展趋势,完善港口信息建设。


(五)港口物流的专业人才匮乏


港口物流发展需要专业的人才队伍作为支撑,大连港在发展中面临着人才缺陷的问题,现代港口物流发展是多方面的结合体,需要各方面的人才队伍参与到其中才能更好的实现港口快速发展的目的。随着贸易量的不断扩大,港口的经营呈现出快速发展态势,而人才的缺乏难以有效应对来自各方面的挑战。在管理人员中大多数员工年龄结构偏大,管理方式以及管理理念与经济社会快速发展的现状难以匹配,制约了港口物流的进一步发展。


(六)集装箱业务不够成熟


大连港作为北方重要的港口之一,在发展中十分重视港口集装箱业务,而且集装箱业务是大连港口物流发展的主要利润来源。目前大连港口集装箱处理能力达到 230 万标箱,大连港集装箱码头有限公司共有六个集箱泊位,集装箱年处理能力达 300 万标箱,具有全国潜力最大的集装箱码头,集装箱业务发展迅速。但受到多种因素的影响,大连港口物流在集装箱业务中存在着业务不成熟的问题,而且随着集装箱业务的快速发展,大连港口关注的重点是集装箱处理量,在处理质量方面与其他发展成熟的港口之间有很大的差距,客观上制约了港口物流的进一步发展。


五、大连港港口物流发展中存在问题的解决对策


针对大连港港口物流发展中存在的问题,提出了相应的解决对策,以此更好的促进大连港港口物流发展。


(一)加强港口交通基础设施建设


港口基础设施不足已经成为大连港进一步发展的主要因素,国内国内其他港口在发展过程中十分重视基础设施建设,并且逐步建立了完善的基础设施体系,大连港在发展中对基础设施的投入力度也不断加大,但与国内其他大型港口相比较而言还存在着一些差距与不足。为了适应经济发展趋势更好的提升大连港口物流发展,近年来大连港加快物流基地的建设,改善港口软硬件服务环境,积极开发货物分类、包装、加工、配送等新的服务领域,使港区的辐射功能和综合服务功能不断得更新,基础设施的建立和完善对大连港的发展起到了非常重要的作用,在应对港口物流方面综合实力不断提升,降低经营成本的同时,能够获取更多的经济利润。


(二)完善港口功能结构


目前港口物流发展主要有内向型和外向型两种,内向型发展主从充分优化港口内部的的资源出发,不断整合各种资源信息,实现港口快速发展的目的,重新整合和优化配置内部资源,在各种资源高效利用的基础上健全港口的物流功能,其运营理念侧重于管理。大连港在发展中要不断完善港口功能结构,改造主业,系统剥离。经济全球化背景下港口之间的竞争正在逐步演变为物流链之间的竞争,运用现代物流的理念和运营模式,地港口现有的经营管理机制以及组织模式进行整改,从完善港口功能结构出发,采用多种方式,以提高港口所在物流链的核心竞争力。在发展中大连港要从港口涉及的关系对象着手,重视港口物流发展过程中的纵向联系和横向联系,通过纵深发展港口物流所处的外部环境来实现港口物流的持续发展,其运营理念侧重于经营。建立综合的港口作业操作模式,港口企业让渡出部分码头、仓库、堆场给拥有物流链的企业,让其在港区内从事企业物流;通过交通网络构建完善的物流网络体系,将港口功能进行优化组合,实现经济效益最大化。


(三)整合港口货源


为实现港口物流满足市场发展需要,大连港要建立港口物流中心,港口物流中心应具备物流集散、货物存储分拨配送、国际物流服务、市场交易、信息管理、服务咨询和增值性服务等功能。从现代物流的功能要求出发,对港口货源进行重新整合,通过功能多元化、管理现代化和运行高效化的改造,使港口功能适应未来国际集装箱多式联运和国际物流网络节点的要求,以全面提升港口竞争力。为了满足快速发展需要,可以在港区内发展第三方物流,借助第三方物流的优势,可以对物流资源的整合,提高物流业务的运作,完善物流管理,借助物流品牌,不断塑造大连港的良好形象,是大连港口物流获得持续竞争的优势。


(四)加强港口物流信息化建设


信息化是现代港口发展的重要特征,大连港在发展中要对现有的口岸信息系统等各种口岸信息资源进行统一整合,建立面向货主、与经贸、口岸、航运等联网的开放式物流信息系统,使之成为港口物流的强大支撑,实现物流全过程的可视化、自动化、无纸化和智能化,使得现代物流企业将包装、运输、装卸、仓储、配送、流通加工及物流信息处理等有机地结合在一起,作为一个系统来管理,有效提高港口运作效率。信息化建设与管理是一个长期的发展过程,将最新的科学技术应用到港口物流建设中,对大连港的发展具有非常重要的作用。

(五)加快港口物流人才培养


针对当前大连港口物流人才缺乏的局面,要采取针对性的解决措施。加强企业现有员工培训教育力度,让更多的员工了解到现代港口物流发展中面临的困难和挑战,让员工了解最新的港口物流发展理念,通过不断的持续性学习,确保员工在工作中能够紧跟时代发展步伐,不断调整工作思路和方法。除了内部培养之外,大连港还要积极采用外部引进的方式,加强与相关高校的合作,采用校企联合的方式,培养专门的港口物流人才,还可以通过外部招聘的方式,吸引更多的人才队伍加入到大连港口物流发展中。


(六)发展集装箱业务


港口物流发展是建立在多种资源的基础之上,港口贸易的发展要建立在与航运联系的基础上,只有这样才能满足港口物流的形成与运行,港口与航运企业才能在发展物流中真正发挥自己的特点和优势。目前大量港口集装箱业务处理质量不高,为了改变这种不利局面,要采用最新的科学技术,优化集装箱业务发展流程,码头的生产围绕集装箱业务开展,计划安排的好坏直接影响码头作业效率,计划安排越细,码头作业的可控性就越强,所以在集装箱码头的作业中一定要强调计划的龙头地位,强化计划的功能。集装箱业务在大连港发展中占有非常重要的地位,为了满足港口物流快速发展需求,要大力发展集装箱业务,通过提高吞吐量的方式实现经营收益快速增长的目的,集装箱业务的发展要建立在完善的基础设施以及信息化高度发展的基础上,实现大连港口集装箱业务的快速发展。


六、总结及展望


本文从我国当前港口物流发展的现状出发,分析了大连港在开展港口物流方面存在的问题和不足,从多个角度分析港口物流对大连港发展的作用。在研究中认识到大连港口物流的发展是多方面因素的共同结果,同时受到多种因素的制约,大连港在开展港口物流中存在着一些不利因素。结合国际港口物流贸易发展的大趋势,以及我国港口物流发展的实际环境,从大连港的实际情况出发,提出了相关的发展对策,希望通过这种方式达到推动大连港口物流发展的目的。


参考文献


[1] 靳长青.大连港口物流的现状与发展战略研究[D].大连交通大学,2010.

[2] 崔贤锋.大连港口物流发展问题研究[D].大连海事大学,2011.

[3] 蔡丽丽.大连港口物流发展现状与战略研究[J].商品与质量,2012,S7:53.

[4] 沈秦伟,韩增林,郭建科.港口物流与城市经济增长的关系研究——以大连为例[J].地理与地理信息科学,2013,01:69-73.

[5] 于伽,韩增林.大连港口物流竞争力分析[J].海洋开发与管理,2009,08:93-96.

[6] 彭守民,孙文.大连港口物流园区的现状分析及发展规划[J].物流技术,2011,11:92-94.

[7] 陈洁.基于风险辨识的港口物流服务供应商选择与优化研究[D].大连海事大学,2012.

[8] 张继良.港口物流系统竞合研究[D].北京交通大学,2012.

[9] 葛金田,徐伟呈.山东港口物流现状与发展对策[J].现代企业教育,2009,23:80-82.

[10] 梅琳.大连港口物流发展现状及对策浅析[J].商场现代化,2014,02:43-44.

[11] 张树艳.港口物流对城市经济增长贡献分析[D].中国海洋大学,2007.

[12] 刘巧.港口竞争国际背景下的港口物流发展对策研究[D].中国海洋大学,2007.

[13] 方金灿.面向港口物流的物联网中间件复杂事件处理[D].大连理工大学,2013.

[14] 郑翠翠.津冀港口物流能力评价研究[D].燕山大学,2014.

[15] 彭汝佳.我国沿海港口物流水平影响对外贸易的实证研究[D].湖南大学,2011.

[16] Susanne Hertz,Monica Alfredsson.Strategic development of third party logistics providers. Industrial Marketing Management . 2003 

文章标题:《大连港港口物流发展研究》,原文地址:,如有转载请标明出处,谢谢。

上一篇:大数据环境下物流行业的机遇与挑战


下一篇:返回列表


[相关文章]